消费升级、吃喝升级、出行升级、我们的日常生活在互联网的影响下逐步发生改变。在乘机出行方面，“互联网+ ”代表着什么？线上购票，一键退票，省去更多中间环节，实时掌握航班动态，可以在延误的时候选择晚到机场，电子登机牌替代纸质登机牌，一个二维码省去了排队打印登机牌等流程的时间。

8月15日，南航在广州举行了“南航e行”战略发布会，正式发布“互联网+”战略。接下来将在全国范围内推广使用南航e行，旅客可以通过一部手机完成值机的所有流程。

上半年成都出港旅客有51万人使用电子值机

时间从6分种缩短至6秒钟

据南航提供的数据显示，2018年1月～7月份，南航成都出港旅客约154万人次，使用e行登机约51万人次，占比约33%。南航相关负责人在接受记者采访时表示，过去旅客一直使用纸质登机牌，要转换到电子值机需要一个习惯养成的过程，未来也会加大在成都的推广力度，同时，从使用e行登机的比例来看，成都旅客对e行的使用接受度算较高的。

据南航工作人员现场介绍，“南航e行”提供的服务覆盖了南航与旅客接触的全部环节，包括“出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后”六大阶段的全流程服务。例如航班动态功能，除了航班的核心动态数据外，还融入了更多全流程元素：去机场前，购买预付费行李额，进行选座值机，查看机上娱乐，预订机上餐食等服务；在机场，会有值机信息指引、登机口变更提示、不正常航班退改等服务；飞机抵达后，可以指引领取行李、点评行程等。

目前，旅客使用南航APP可以在大部分国内机场自助办理全流程服务，从预订机票、选座值机、机场接送到航班动态查询、餐食预订、电子发票开具等，都可以通过APP自助实现。

2017年，成都机场开通了成都机场开通国内航班无纸化乘机流程。乘机旅客在通过网上或柜台购票后，登陆所乘航空公司官方APP，然后进行网上值机选坐，获取含有电子二维码的登机牌，无需再去值机柜台打印纸值登机牌。

据统计，旅客通过人工柜台拿到登机牌平均需要6分钟，而通过自助值机可以缩短至6秒钟。

专家：

一站式服务可让航司提高用户粘性

如今，有效的营销方式不再是推销体验，而是创造体验。高德纳公司研究表明，89％的营销人员已经意识到这种转变，并期望以客户体验为主要竞争点，新技术将是他们最有力的武器，一些创新型航空公司已经率先开始行动。

随着国民生活品质的持续提升，旅客不仅希望得到安全准点的航空服务，更希望航司能提供精准、高效、定制化的服务。南航营销委副主任兼电子商务部总经理黄文强在发布会上表示，“发展互联网电子商务、提升服务电子化水平，是社会发展的趋势、行业发展的方向，是提升服务质量、优化旅客体验的必经之路。”

记者打开南航e行相关APP后看到，除了选座、办理登机牌，机票退改，机票兑换等基本入口外，开专门开通了“环球甄选”、“旅游度假”、“精选酒店”等通道入口，记者随意打开酒店一栏搜索所在城市相关酒店，了解到该APP基本上涵盖了所在城市的主要酒店，该APP在附加服务上有了更深的发展。南航相关负责人告诉记者，“未来肯定会通过e行提供更多的附近服务，例如和酒店合作，将机票、酒店打包销售，对于消费者而言更经济实惠，对于航司而言也可以提供更多的额外服务。

民航资源网资深分析师韩涛在接受记者采访时说道，“航司打造自身的互联网应用产品顺应了市场需求”。韩涛表示，目前跟航空相关的上下游，特别是下游一些OTA平台即第三方值机平台已经高度移动互联网化，在提直降代的大环境下，航司需要有自身的平台来提供服务。

“一站式的值机APP通过提供更好的服务体验，让用户留在‘APP’上，可以增强用户的粘性”，同时，韩涛讲到，在增加用户粘性后，能够一定程度上提升航司的复购率和效益，并且电子值机是未来乘机出行的大趋势，对于各大航司而言，谁先做并做的好，未来就有可能抢占先机。

成都商报记者 费成鸿